德國車商每年出口到中國的車輛高達115,300輛，最為樂見中國調降進口關稅。（圖片來源／維基百科）
在週末中美貿易談判，中國承諾擴大採購美國農產品與能源後，中國為了營救瀕臨破產的中興通訊，又有新的讓步動作，中國22日宣佈，從7月1日起進口汽車關稅從25%調降至15%，這個公告刺激歐洲汽車股創4個月新高，德國福斯與BMW股價均上揚超過2%。
反觀美國通用汽車僅小漲0.5%，這就是令人諷刺的地方，因美國總統川普不斷用力逼迫中國貿易要公平競爭，中國降關稅，卻是肥到中國有錢人和歐洲雙B等豪華車商，而非美系車商。
中國降汽車關稅，德國車商成最大贏家
此話怎講？原因是美國車商通用和福特很早以前就在中國設廠生產汽車，只有特斯拉例外；根據彭博統計，目前為止，中國的進口車當中，以德國福斯、BMW、賓士和日本豐田汽車最多，各家車商每年進口量約25萬台，而美系福特與克萊斯勒車款進口量只有11.5萬台。
整體而言，德國車商每年從美國出口到中國的車輛高達115,300輛，同樣的標準下美國車商只有28,819輛。
這些進口車幾乎都是豪華轎車和休旅車（SUV），通常配備歐系與豐田最高規格的技術，售價相當昂貴，多半要價200萬台幣以上，也最受惠於關稅調降。
因此，該決定對於德國和日本車商肯定是大好消息，Evercore ISI的分析師Arndt Ellinghorst估計，中國降關稅，BMQ一年營業利益將因此提高13%，相當於13億歐元；戴姆勒賓士的營業利益將提高6%，相當於9億歐元，福斯獲利也能上調6億歐元。
另外，對於中國「好野人」來說，以一輛4.4排量的寶馬X6為例，在美國的售價是60,600美元（180萬台幣），在中國，這款車加完運輸費、保險等並且完稅後的價格是50萬元人民幣（235萬台幣），價差55萬台幣，但是從7月1日起，進口關稅調降10%後，中國富豪買這款豪華車，將現省23.5萬台幣。
川普砲轟中國貿易不公平，有助美國汽車工人
其實，進一步仔細觀察，中國降關稅，還是有利美國的汽車工人保住工作機會，因為賓士等德國車商在美國設有工廠，生產的汽車幾乎都銷往中國，川普算是幫了美國汽車工人一個大忙。
今年4月川普曾經砲轟：「中國的汽車進口關稅高達25%，而美國對進口汽車僅收2.5%的關稅，這算哪門子公平貿易，真是一點都不公平，聽起來像蠢蛋交易，而且這還行之有年。」中國有把這段話聽進去了，現在終於大砍汽車進口關稅，算是給川普一個交代。
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