光陽董事長柯勝峯表示：2019年將搶下國內5成市場，而面對來勢洶洶的光陽，Gogoro將會以什麼戰術來迎敵呢。（攝影／王明鈞）
在3年前Gogoro推出第一款交換電池式的電動機車後，光陽集團便投入資源致力發展電動車，先於2018年3月於於東京發表「Ionex車能網解決方案」後，12日在台北小巨蛋發表「Ionex車能網台北國際記者會」，並推出兩款新車以及多種Ionex電池租賃及充電方案，以迎戰Gogoro這位勁敵。
光陽分三年建置全台Ionex車能網
12日現場聚集了近2000位光陽的經銷商參與，而光陽集團董事長柯勝峯表示：「『最得我心』是所有光陽人的全體共識，也是光陽企業發展的最高指導原則。」未來將分三年完成電力部屬，今年將立即建立1500個Ionex電池交換站，2019年底到擴充到2000個，最後2020年將設置3萬個Ionex共享插座據點。
光陽打算利用多方的充電技術，來應付民眾日常的需求，以期每位車主每天都滿電出門，不再受到交換電池的不便，也不用擔心續航力的問題。此外為配合綠能政策，也將提供「Ionex Green Ready Community電動車綠能社區」專案，來提供社區建置Ionex車能網能源交換站服務，讓社區裡的車主可以便利的，快速充電和隔夜充電。
推出兩款新車搶佔年輕及小資女族群
面對Gogoro在5月底推出的改款新車，光陽也不甘示弱的推出兩款針對年輕年及小資女主打的新車，New Many 110 EV和Nice 100 EV。
除了強調置物空間外，也強調再外帶三顆備用電池，即可達到近200公里的續航力，雖然這兩款輕型機車平均時速不超過60km/h，但在都會區使用，已然足夠。而且光陽針對Gogoro的制式月租費，推出完全依造消費者實際使用計價的模式。像快充式每次花10元，能源交換站每次花40元，而租用電池一顆299元／月可使用含1000公里的銅板價格。
柯勝峯表示：New 時間 分享(原讚與享) 評論 回應(讚與心情) 外掛評論 2018-06-13 09:41:03 0 0 0 0 2018-06-13 15:37:45 0 0 0 0 2018-06-20 16:48:18 3 39 8 0