提起「台灣」與「行李箱」這兩個關鍵字，你腦中第一時間浮現的，仍舊是以低廉價格代工的箱包王國嗎？
事實上，台灣的行李箱包業者們正奮力在拚另一件事──做品牌！
翻開台灣區手提包輸出業同業公會今年的數字，會員100家，合計35個自創品牌，換句話說，每3家業者就有1家，正在經營自己的「品牌夢」。
「技術，原本就是台商的強項！」該公會理事長、亞富國際董事長蔡明輝直言。確實，即便中國低價代工崛起，但細數全球單價在1萬到1萬5千元以上的高端行李箱供應鏈，台商仍在其中扮演重要角色。
這不免令人好奇，箱包業者前仆後繼走上品牌之路，為何成功者卻是鳳毛麟角？
用硬底子拚軟實力》手握關鍵技術，難在客戶威脅抽單
「你第一個避無可避的問題，就是可能被客戶抽單，」皇冠總經理江錫毅坦言。
他舉例，自有品牌一上市，往往沒多久就接到代工客戶來電抱怨產品重疊，甚至威脅抽單。「這時就要看，當時公司主事者是工廠出身，還是品牌出身？」前者只要決心不夠，很容易就選擇拱手讓出市場。
緊接著，考驗公司能否撐過行李箱包的購買週期。相較日用品，箱包類屬於低頻率產品，動輒一、兩年都不容易壞，因此品牌壽命必須夠長，撐過消費者的購買間隔，才有可能產生忠誠度。「我看過好多品牌部門一虧三、四年，好不容易累積出一點底蘊，就收起來了。其實只要它撐過那段時間就好，但就是燒不下去了！」江錫毅透露。
難關重重，但並不代表沒有人成功跨越。
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