連假國道疏運,一直都是交通部的大難題,今年中秋節,新任交通部長吳宏謀提出前後一天「免收費」,要來疏運車潮,沒想到仍舊大破功,24日國五一度出現紫爆狀況,車速不到10公里,下午高公局也做出檢討報告,數據顯示,在連假第一天前的車流,的確有增加,中秋當天整體車輛次也有減少,分流雖然不明顯,但已經可以見到效果。
駕駛車輛要進入國道五號,竟然又在車陣卡關,中秋連假最後一天晚間,國五時速一度只剩紫爆10公里,交通部為了舒緩車潮,祭出連假前後2天白天免收費,難道宣告破功嗎?
塞在車陣用路人火氣大,但原來不少民眾還是趁著免收費時段上路,高公局資料也顯示,21日當天,國5交通輛比同期增加5.9%,中秋節當天車潮減少5.5%,收假日當天,車輛也減少1.3%,分流還是有效果。
不只國五,國1北返,西螺到埔鹽路段,時速一度只剩25公里,國3西螺跟后里等路段,也只有40公里,碰上瓶頸路段,北上車潮依舊沒有明顯緩解。
尖峰時刻碰上大塞車,但數據顯示車流有達到分散,未來高公局也不排除,還會依照路段考慮實施「差別計費」或是免收費分流,要讓民眾回家的路更快,中秋節結束,後續檢討,正要開始。
(民視新聞/綜合報導)
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