| 名次 | 關鍵字 | 指數 |
|---|---|---|
| 1 | BMW | 4.000 |
| 2 | 燃油 | 1.000 |
| 3 | 寶馬 | 1.000 |
| 4 | 純電 | 1.000 |
| 5 | 電動車 | 1.000 |
| 6 | 桃園 | 1.000 |
| 7 | 郭魯正 | 1.000 |
| 8 | 中國市場 | 1.000 |
| 9 | 國際 | 1.000 |
| 10 | 財經 | 1.000 |
| 11 | 汽車產業 | 1.000 |
| 12 | Neue Klasse | 1.000 |
| 13 | 中國 | 1.000 |
| 14 | NeueKlasse | 1.000 |
| 15 | 南韓先驅日報 | 1.000 |
| 16 | 腳踏車 | 1.000 |
| 17 | 南韓 | 1.000 |
| 18 | 車禍 | 1.000 |
| 19 | TrendForce | 1.000 |
| 20 | 桃園市八德區 | 1.000 |
| 21 | 三星電子 | 1.000 |
| 22 | 福特（Ford | 1.000 |
| 23 | 通用汽車（GM | 1.000 |
| 24 | SK海力士 | 1.000 |
| 25 | 美光 | 1.000 |
| 26 | 汎德 | 0.000 |
| 27 | 除息 | 0.000 |
| 28 | headline | 0.000 |
| 29 | 保時捷 | 0.000 |
| 30 | 車市 | 0.000 |
| 31 | 自行車 | 0.000 |
| 32 | 進口車 | 0.000 |
| 33 | cayenne | 0.000 |
| 名次 | 關鍵字 | 指數 |
|---|---|---|
| 1 | Neue Klasse | 0.000 |
| 2 | 汽車產業 | 0.000 |
| 3 | 財經 | 0.000 |
| 4 | 中國市場 | 0.000 |
| 5 | 電動車 | 0.000 |
| 6 | 燃油 | 0.000 |
| 7 | 寶馬 | 0.000 |
| 8 | 國際 | 0.000 |
| 9 | 車市 | 0.000 |
| 10 | 除息 | 0.000 |
| 11 | headline | 0.000 |
| 12 | 汎德 | 0.000 |
| 13 | 保時捷 | 0.000 |
| 14 | 進口車 | 0.000 |
| 15 | cayenne | 0.000 |
| 16 | 純電 | 0.000 |
| 17 | NeueKlasse | 0.000 |
| 18 | 腳踏車 | 0.000 |
| 19 | 南韓先驅日報 | 0.000 |
| 20 | TrendForce | 0.000 |
| 21 | 桃園市八德區 | 0.000 |
| 22 | BMW | 0.000 |
| 23 | 車禍 | 0.000 |
| 24 | 自行車 | 0.000 |
| 25 | 三星電子 | 0.000 |
| 26 | SK海力士 | 0.000 |
| 27 | 中國 | 0.000 |
| 28 | 郭魯正 | 0.000 |
| 29 | 南韓 | 0.000 |
| 30 | 福特（Ford | 0.000 |
| 31 | 美光 | 0.000 |
| 32 | 通用汽車（GM | 0.000 |
| 33 | 桃園 | 0.000 |