| 名次 | 關鍵字 | 指數 |
|---|---|---|
| 1 | IATA | 7.000 |
| 2 | 財經 | 6.000 |
| 3 | 航空業 | 5.000 |
| 4 | 國際 | 4.000 |
| 5 | 國際航空運輸協會 | 3.000 |
| 6 | 伊朗戰爭 | 2.000 |
| 7 | 燃油價格 | 2.000 |
| 8 | 長榮航空 | 2.000 |
| 9 | 機票漲價 | 2.000 |
| 10 | 燃油成本 | 2.000 |
| 11 | 孫嘉明 | 1.000 |
| 12 | 燃料成本 | 1.000 |
| 13 | 能源價格 | 1.000 |
| 14 | 獲利預測 | 1.000 |
| 15 | 旅遊趨勢 | 1.000 |
| 16 | 波音 | 1.000 |
| 17 | 綜合 | 1.000 |
| 18 | 台灣 | 1.000 |
| 19 | 中東戰爭 | 1.000 |
| 20 | IATA理事會 | 1.000 |
| 21 | 國際觀察 | 0.000 |
| 22 | 旅遊 | 0.000 |
| 23 | 油價 | 0.000 |
| 24 | headline | 0.000 |
| 25 | iata | 0.000 |
| 26 | 觀光業 | 0.000 |
| 27 | 交通運輸 | 0.000 |
| 28 | 燃油 | 0.000 |
| 29 | 即時 | 0.000 |
| 30 | 航空公司 | 0.000 |
| 31 | 載客數 | 0.000 |
| 32 | 利潤 | 0.000 |
| 33 | 台籍 | 0.000 |
| 34 | 委員會 | 0.000 |
| 35 | 載客量 | 0.000 |
| 36 | 理事會 | 0.000 |
| 37 | 淨利潤 | 0.000 |
| 名次 | 關鍵字 | 指數 |
|---|---|---|
| 1 | IATA | 3.000 |
| 2 | 長榮航空 | 2.000 |
| 3 | 孫嘉明 | 2.000 |
| 4 | 航空業 | 1.000 |
| 5 | 載客數 | 1.000 |
| 6 | 燃油價格 | 1.000 |
| 7 | 中東戰爭 | 1.000 |
| 8 | 國際航空運輸協會 | 1.000 |
| 9 | 利潤 | 1.000 |
| 10 | 航空公司 | 1.000 |
| 11 | 委員會 | 1.000 |
| 12 | 理事會 | 1.000 |
| 13 | 台籍 | 1.000 |
| 14 | 交通運輸 | 0.000 |
| 15 | 國際觀察 | 0.000 |
| 16 | 淨利潤 | 0.000 |
| 17 | 旅遊 | 0.000 |
| 18 | 載客量 | 0.000 |
| 19 | 即時 | 0.000 |
| 20 | 油價 | 0.000 |
| 21 | 能源價格 | 0.000 |
| 22 | iata | 0.000 |
| 23 | 觀光業 | 0.000 |
| 24 | 燃油 | 0.000 |
| 25 | headline | 0.000 |
| 26 | 波音 | 0.000 |
| 27 | 財經 | 0.000 |
| 28 | 綜合 | 0.000 |
| 29 | 台灣 | 0.000 |
| 30 | IATA理事會 | 0.000 |
| 31 | 機票漲價 | 0.000 |
| 32 | 國際 | 0.000 |
| 33 | 獲利預測 | 0.000 |
| 34 | 旅遊趨勢 | 0.000 |
| 35 | 燃料成本 | 0.000 |
| 36 | 伊朗戰爭 | 0.000 |
| 37 | 燃油成本 | 0.000 |